AGERS WORLD - Demnächst: COOLES ZEUG AUS DEN VERGANGENEN JAHRZEHNTEN - coming soon: COOL STUFF OF THE PAST CENTURIES+++++ OFFIZIELLER START DER WEBSEITE GEGEN ENDE APRIL 2026 +++++
AGERS.WORLD über Spritpreis Diskussion ohne Ende
Seit dem Irankrieg und Sperrung der Strasse von Hormus gehen bei uns die Spritpreise durch die Decke. Von politischer Seite passiert nicht viel, ausser ellenlanges hin und her. Trotzdem in Nachbarländern billiger getankt werden kann, kommt man hier zu dem Eindruck, wirkliche Hilfe ist gar nicht gewollt. Alles hängt natürlich mit der Intranzparenz von Politik und Ölbranche zusammen, die schon lange kritisiert wird, schreibt die DEUTSCHE STEUER-GEWERKSCHAFT.
Nehmen wir aber mal an, die Mehrwertsteuer muss von den Ölkonzernen zeitnah beglichen werden, z. B. über eine monatliche Zahlung von Vorsteuer, dann könnte man auch auf andere Gedanken kommen. Bleiben die Preise auf hohem Niveau, verdient der Staat nicht unerheblich mit. Für dieses Gedankenspiel greifen wir uns einen Taschenrechner oder wie ich am liebsten, zu einer Tabellenkalkulation. Selbst betroffen mit einem Diesel KFZ, was auf 100 km ca. 5 Liter verbraucht, schaue ich nach beim Statistischen Bundesamt, wieviel Diesel im Schnitt täglich in Deutschland verbraucht wird. Dann schaue ich beim ADAC nach, wie sich die Spritpreise zusammen setzen. Darum interessiert mich jetzt nur die MwSt von 19%, weil, die steigt dynamisch an. Für Ölkonzerne und Finanzamt gleichermaßen. Je länger verhandelt wird um so höher die Einnahmen also. Zur Übersicht nachfolgende Abbildung einer Berechnung mit Tabellenkalkulation:
Gehen wir aus von 121 Millionen Liter Diesel am Tag, ergibt sich bei einem Preis von ca. 1,80 € pro Liter im Jahr 2025 eine tägliche MwSt. 19% von 34.774.789,92 € und bei einem Preis von 2,40 € pro Liter wie z.Zt. gerade im April 2026 eine MwSt. 19% in Höhe von ca. 46.366.386,55 Euro. Das wären bei leicht sinkendem Niveau immerhin noch täglich mehr als 11 Millionen theoretischer Einnahme für den Fiskus. Ob das dann auf Grund von Steuererklärung wirklich noch im Haushalt ankommt, läßt sich bei nicht vorhandener Tranzparenz schwer errechnen. Wenn es erheblich weniger wäre, dürfte allerdings auch etwas falsch gemacht worden sein. Diese Berechnung ist nur ein Beispiel und ist nur für Diesel Treibstoff. Sie zeigt aber, je länger um den heißen Brei herum geredet wird, je mehr Taler wandern in die großen Töpfe der Verantwortlichen. Für die Richtigkeit der Angaben übernimmt AGERS.WORLD keine Verantwortung, wünscht aber viel Vergnügen beim Selbst-Rechnen und Recherchieren!
Eine Bitte für die Energiewende
WICHTIGE PETITION BIS 17. APRIL 2026 UNTERZEICHNEN UM SUBVENTIONS-MISSBRAUCH ZU VERMEIDEN! Grundlegende Reform der bestehenden Subventionspolitik des Bundes für die Errichtung von Windenergieanlagen vom 08.01.2026
Liebe Freunde und Nachbarn, wir im Naturpark werden mit einem Vorhaben konfrontiert, das die Gemeinde spaltet. Aus diesem Grund weitere Fakten zu Pro und Contra aus möglichst objektiver Sicht, soweit mir das möglich ist.
AUS AKTUELLEM ANLASS KURZINFO ZU INVESTOREN PROJEKT WINDPARK IN WIESENBURG UND ABSTIMMUNG DER LETZTEN WOCHE IM FEBRUAR 2026 SOWIE ERGEBNISSE, BESUCH VOM RBB UND WEITERE FAKTEN ZU WINDKRAFT UND ERNEUERBAREN ENERGIEN
Willkommen in der Welt der jüngeren Geschichte und den vergangenen Jahrzehnten unseres Lebens und dem unserer Vorfahren. Wie sich am Anfang des Zeitalters der künstlichen Intelligenz herausstellt, wird es wohl eine Weile dauern bis diese beachtlichen neuen Hilfmittel tatsächlich zu allem ihren Senf dazu geben können. Noch ist vieles nicht digital erschlossen aber etliches läuft schon jetzt in Gefahr vergessen zu werden. Wer würde bei Common Rail schon an die DDR denken, wer bei Comix, dass sie in der Schweiz erfunden wurden. Das und noch viel mehr wird in AGERS.WORLD aufgearbeiten und präsentiert. Voraussichtlicher Start: Kurz nach Ostern 2026.
Es wird noch eine Weile dauern, bis die Webseite in vollem Umfang funktioniert. Bis dahin etwas aus den 60ern der DDR: Der deutsche Strassenverkehr